氣彈簧表面采用各種漆層來代作識別，如輕小荷重用黃色漆表示；輕荷重用藍色漆表示；中荷重用紅色漆表示；極重荷重用咖啡色漆表示；

彩色漆面涂層 功能美觀集一身，現模模具是產業出產的主要工藝裝備。

機能分析:好的漆層來配套氣彈簧表面處理，可謂一舉兩得，用顏色來標識各種技術參數，利便產業出產操縱，而且負氣彈簧表面的防腐機能得以更好的保證。

a．醇酸漆醇酸漆漆膜堅韌，附著力強，機械機能好，有極好的光澤，良好的耐久性并具有一定的耐油、絕緣機能。對與于模具相配的氣彈簧，此細節卻也是成就品質的樞紐。水溶性環氧漆用于電泳涂漆。操縱環境無濃的溶劑味，對空氣污染少，廢水處理排放流程簡易，只要調節PH沉降電泳漆的樹脂，然后排放凈水。

在一般情況下，油漆層既可以單獨使用，又可以作為磷化后的著色劑。在海內，此還只有小部門廠家效訪，目前主要是一些固定的技術要求，如采用入口材料而達到國外水平外，但整個氣彈簧表面處理效果卻顯著存在差距。

目前成功使用上述方式的主要廠家多在國外，尤其以日本居多。詳細選用何種類型及牌號的油漆，應根據工作環境而定。其表面處理工藝的優劣，直接影響整套模具的使用機能。必要時，應在氣彈簧圖樣中注明。其缺點是表面粉化快，溶劑選擇性大。酚醛面漆漆膜堅硬，光澤性好，但耐天氣性較差，漆膜易變黃。近幾年，自動化程度的進步使國外模具迅速發展。

b．環氧漆環氧漆附著力極強，硬度高，且韌性好，耐屈撓、耐沖擊、硬而不脆，對水、酸、堿及很多有機溶劑都有極好的抵擋力，特別以耐堿更為凸起。

海內一般用人工噴漆，外觀會泛起流掛、漏噴、結合不好，防銹能力差。有時，有些氣彈簧為了按載荷分成等級，也涂噴不同顏色油漆來加以區別。其外觀清潔光亮，無顆粒，無露底現象，結協力好不易脫落，硬度好有3-4H，假如采用英國LVH公司聚氨酯陰極電泳漆，則其柔軟性相稱好。但附著力、機械強度、裝飾性差。

c．瀝青漆瀝青漆具有良好的耐水、防潮、耐蝕性，特別有優異是耐酸性和良好的耐堿性。

d．酚醛漆酚醛漆分為底漆與面漆兩種，酚醛底漆附著力強，防銹機能好，但漆膜機械強度及光澤性差。本身的工藝局限性造成大量的產品要脫漆返工。其缺點是表面干結快而粘手時間長，易起皺、不耐水、不耐堿。

用于氣彈簧油漆層的油漆

國外采用的是電泳漆，在水溶性的漆槽內，把工件做陰極，施加一定的電壓和時間，便可在氣彈簧的所有表面形成厚度平均的漆層，然后清洗烘干便可。現代產業產品的發展和技術水平的進步，很大程度上取決于模具產業的發展水平。